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紧凑型车 2019款口碑4.37分
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1.5升 自然吸气 109马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2020款 锐·混动 1.5L 锐·舒适版 新车上市

混动前置前驱E-CVT无级变速

13.98万

暂无

2020款 锐·混动 1.5L 锐·豪华版 新车上市

混动前置前驱E-CVT无级变速

14.98万

暂无

2020款 锐·混动 1.5L 锐·领先版 新车上市

混动前置前驱E-CVT无级变速

15.98万

暂无

2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 新车上市

混动前置前驱E-CVT无级变速

16.98万

暂无
1.0升 涡轮增压 122马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

9.98万

2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI

前置前驱CVT无级变速

10.98万

2019款 180Turbo CVT豪华版 国VI

前置前驱CVT无级变速

11.98万

2019款 180Turbo CVT领先版 国VI

前置前驱CVT无级变速

13.18万

2019款 180Turbo CVT旗舰版 国VI

前置前驱CVT无级变速

13.98万

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此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

    加速(0-100km/h)

    10.68S

    排名:1170

    刹车(100-0km/s)

    41.40M

    排名:1133

    油耗(100km)

    5.80L

    排名:38

    评测编辑:温妮爸爸

    它还是一台实用的车,动力OK。油耗出色,并且将上代凌派的不足一并改进,外观顺眼了,配置和做工都有提升,现在你需要适应并接受的只剩下这台三缸发动机了。 详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    空间超大,油耗很低;不求太多,是台好车;应付家用,得心应手;使用成本,都能接受;三缸振动,需要适应;主销车型,配置待升。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    凌派是一台非常适合家用的车,油耗低,空间大,内部的配置也够用,整车隔音和三缸发动机的抖动希望能在未来的改款中改进一下。详细测试文章 >

  • 凌派 2016款 1.8L CVT旗舰版

    加速(0-100km/h)

    10.05S

    排名:1037

    刹车(100-0km/s)

    38.40M

    排名:360

    油耗(100km)

    6.80L

    排名:120

    评测编辑:温妮爸爸

    在做测试之前,我误以为凌派这一次只是无关痛痒的年度改款,不外乎就是外观及内饰小改、配分车型增加了配置。让我感到意外的是,在更换上CVT变速箱后,它的动态性能得...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    CVT变速箱给凌派带来的提升相当显著,首先是燃油经济性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT变速箱的平顺性也是一大亮点,整个提速过程非常柔和线性,整...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    对于凌派这款车型来说,这只是一次小改款,但换了CVT变速箱之后整辆车开起来的感觉有了质的变化,加速快了,油耗低了,对于用户来说这是很实在、很受用的升级。加上本...详细测试文章 >

  • 凌派 2013款 1.8L 自动旗舰版

    加速(0-100km/h)

    11.04S

    排名:1262

    刹车(100-0km/s)

    41.79M

    排名:1216

    油耗(100km)

    7.79L

    排名:343

    评测编辑:温妮爸爸

    广汽本田如今终于有了一款新产品,而且从新车上市的速度就能看出他们对于这款产品寄予厚望。凌派也确实没让人们失望,同级别里数一数二的空间,出色的工艺都是它致胜...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    看得出来外观确实经历过一番仔细修改,可能开起来不像思域那么活泼,后排腿部大空间是个吸引人的地方,ESP能全系标配才更好。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    广汽本田专为中国市场打造的一款车,人性化设计和空间实用性方面非常好,但是外观过于浮夸了,如果与思域比起来,我还是愿意选择后者,不知道这款车销量能否有所突破...详细测试文章 >

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