大众途观L插混10月中旬开卖 补贴后售价26.68万

8月31日,上汽大众首款插电混动产品途观L PHEV正式开启预售。日前,网上车市从上汽大众经销商处获悉,途观L PHEV将于10月19日正式上市,共推出豪华版、旗舰版两款车型,补贴前预售价分别为29.98万元、30.98万元。

目前,从国内整体插电混动SUV市场看,综合价格、产品力、品牌等因素,能与上汽大众途观L PHEV构成竞争关系的车型主要包括比亚迪唐DM、领克01 PHEV、WEY P8三款产品。其中比亚迪、WEY为自主品牌,领克则为沃尔沃与吉利的合资品牌。

价格方面,由于途观L PHEV并未上市,因此现在并无其最终补贴后的价格。但参考现有PHEV车型补贴标准,纯电续航超过50km的插混车型可以拿到2.2万元的补贴,部分地方也会以国补50%的标准进行补贴,也就是1.1万元。综合下来,用29.98万元、30.98万元减去3.3万元(国补+地补)的补贴,可得出26.68-27.68万元的补贴价(理论值)。

接下来,我们从动力、续航、尺寸三大维度对比一下这四款车型。纯电续航里程方面,比亚迪唐DM一骑绝尘,不过大众途观L PHEV 52km的表现略高于领克01 PHEV、WEY P8。尺寸上,途观L略超领克01 PHEV,但落后于其他两个竞品。

动力方面,大众途观L PHEV搭载的是1.4T插混系统,而唐DM、01 PHEV、P8则分别搭载2.0T、2.0T、1.5T插混系统,最大功率数据上途观L PHEV处于末尾位置。此外,唐DM、P8在四驱系统上也占据优势。


外观方面,途观L PHEV与汽油版车型造型设计大致保持一致,仅在细节部分做出了调整。前脸进气格栅内部增加“PHEV”标识,彰显其新能源身份。头灯组与格栅相连,保险杠使用三段式设计,两侧“C”字形LED日间行车灯看起来更加时尚。车身侧面腰线从前翼子板贯穿至尾灯组,选用17英寸双五辐式轮毂。尾部配备小型扰流板,灯组内置入“F”型LED光源,点亮后极具辨识度,排气为双边共两出式布局。


车系: 途观L新能源
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